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Se presentó el Dakar 2021 con Arabia como escenario

El Rally Dakar 2021 se desarrollarà el año que viene en Arabia Saudita según confirmó ayer la organización de la prueba

El Rally Dakar 2021 se desarrollará el año que viene en Arabia Saudita, según confirmó ayer la organización de la prueba.

12/06/2020 00:53 Deportivo
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El Dakar 2021 se correrá entre el 3 y el 15 de enero, en Arabia Saudita, según lo confirmó durante la jornada de ayer, el director de la prueba, David Castera, quien adelantó que esperan poder contar con el campeón español Carlos Sainz.

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‘Está todo previsto para correr el Dakar entre el 3 y el 15 de enero de 2021. A pesar de las dificultades que generó la pandemia de coronavirus, se podrá organizar correctamente la competencia’, explicó el director de la tradicional carrera, en declaraciones que consignó la Agencia EFE.

El dirigente explicó que el nuevo Dakar tendrá un recorrido más ‘lento y técnico’ y que contará con 11 etapas puntuables, en una categoría que volverá a Oriente Medio luego de haberse desarrollado en áfrica y Sudamérica, con especial eje en la Argentina, que albergaba la salida y la llegada.

‘En esta tercera edición en la historia de la prueba en un único país, la jornada de descanso se realizará el día 9 de enero en Halil, a diferencia del año pasado, que fue en Riad’, añadió en el lanzamiento del Dakar, según publicó el periódico español Mundo Deportivo.

‘No repetimos ningún camino del 2020 y tan solo hay unos 50 u 80 kilómetros iguales. Será un buen Dakar y esperamos la confirmación de un piloto importante como Carlos Sainz’, concluyó Castera.

Características

Este año, los autos contarán con un roadbook electrónico en formato tablet como innovación, una de las apuestas de Castera para el futuro del Cross-

Country. La tecnología se probará en el Rally de Marruecos 2020 (9-14 octubre).

La FIM y los principales constructores de motos participantes en el Mundial de Cross-Country, así como la organizadora del Dakar, se reunieron en marzo para tratar el tema de la seguridad tras las muertes de la pasada edición.

De la reunión surgieron varias líneas de trabajo y la principal fue la introducción de un chaleco equipado con airbag. Este dispositivo seguirá un sistema similar al que ya se usa en MotoGP desde hace años, en el que se hincharán en caso de que el sistema electrónico detecte una desaceleración brusca, y con él pretenden reducir las lesiones en caso de accidente.

La primera edición de este evento con vehículos históricos estará limitada a coches anteriores al 2000.


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